“我宣布，浙二建钢构首台自主研发的电动平车正式投入运行！”5月17日下午，钢结构党总支书记、总经理兼“数字化车间建设及设备技改提升攻关小组组长”韩军强同志一声令下，承载着9.5吨半成品构件的自制电动平车在跟随操作指令沿着钢制轨道向目标工位徐徐前进。这标志着浙二建钢构首台自主研发智能电动平车正式投入车间生产运行。

       受车间布局限制，生产车间的半成品转运只能依靠平板转运车来进行。但现有平板转运车均无动力装置，只能靠人力推动实现，既耗费人工，又存在一定的安全隐患。虽然市场上已有成熟电动平车可以购买，但相对费用较高，且原有多台平板转运车也不能充分利用，浪费较大。

       自主题教育开展以来，钢结构公司“数字化车间建设及设备技改提升攻关小组”协同“浙建集团构件创新制作工作室”，在充分利用原有设备的基础上，决定自行研制电动平车。

       通过学习专业技术资料、向市场上专业平车制造商学习取经，结合自身需求和产品属性特点，技术人员多渠道展开研究，多轮次头脑风波、反复论证后确定电动平车设计方案，铆工、电工、焊工、机修工等多个工种的紧密配合，加班加点埋头苦干。经过前后长达1个半月的时间，首台自主研发的电动平车终于成功下线。该车车长5m，车宽2m，车高0.55m，车身自重2.1t，动力装置配置YP-1.5KW直流电机*2台，额定载重量10t，抗冲击能力12.5t，运行速度10m/min。包含自动限位装置和报警装置。

     该电动平车的研制投运成功，有效解决了制造车间半成品构件的转运瓶颈，极大提升了转运效率，安全风险大幅度降低，并在综合效益上有一定的提高。