7月8日

由精工钢构承建的

西宁机场三期扩建工程

中央大厅C区屋盖迎来首次提升

西宁机场三期扩建工程

是国家发展改革委和民航局重点项目

作为青海省“一主六辅”民用机场规划

与“1+9+N”航空运输体系的核心

是青海省“第一综合交通枢纽、

第一旅客集散中心和对外开放第一门户”

本次提升的网架面积5154平方米

重量近400吨

网架下弦最大高差约10.7米

网架楼面拼装时机械行走道路狭小、材料堆场有限

项目部通过合理规划拼装顺序并预留机械通路

实现现场施工有序进行

此外，目前处于钢结构工程施工高峰期，工期紧张，为了保证施工分块按期提升，现场项目部合理指挥分配吊车吊装，与100多名施工人员在各自岗位加班加点，历时54天完成所有提升前准备与验收工作。

在历经1小时的平稳牵引后

屋盖网架完成脱胎

最终于7月10日顺利提升至设计姿态

网架最高点处累计提升13.022米

航站楼中央C区网架屋盖为焊接球网架结构形式

跨度大、造型复杂

本次提升网架分块下弦最大高差达10米

是施工难度最大的一片分块

根据结构特点

在多位行业知名专家方案论证后

施工方案采用本公司特有的

异速等比同步旋转提升技术

该技术适用于大高差的自由异形曲面网架结构，可大幅降低网架拼装胎架高度，不仅利于提高施工安全、质量与效率，还最大程度降低措施用量，推动本项目绿色低碳建设。

经分析，本次提升分块的设计姿态与拼装姿态夹角达9°，旋转角度极大，因此通过施工全过程仿真分析及精细化的措施设计保证提升施工安全平稳实施。

此外，项目实施全过程结合BIM技术，对旋转过程的杆件干涉碰撞、措施拼装位置进行分析，确保屋盖网架一次到位。

来源：精工钢构